С 1 декабря 2025 года в России изменится принцип расчета утилизационного сбора — разового платежа, который взимается при ввозе или производстве автомобиля. К традиционным критериям, таким как возраст авто и объем двигателя, добавится мощность в лошадиных силах. Автомобили среднего и бизнес-класса, внедорожники подорожают в разы. Электрокары и гибриды фактически окажутся выдавленными с рынка.
В теории утильсбор предназначен для будущей утилизации автомобиля на эти деньги. В реальности это инструмент защиты отечественного автопрома от конкурентов и попытка властей заставить иностранных производителей, в первую очередь китайских, локализовать производство в РФ.
Россияне оставили оставили больше 132 тыс. отрицательных реакций под законопроектом о повышении утильсбора (против 691 одобрительных). Из-за митингов на востоке страны Минпромторг отложил повышение на месяц. Громче всего против увеличения утильсбора протестует Приморский край. Редакция «7х7» объясняет, почему.
Импорт – единственная возможность купить хороший автомобиль в Приморье
— Да кому нужен этот кусок металлолома [российские автомобили]? Дураков нет покупать его, - сказал автодилер из Владивостока корреспонденту медиа «Региональный аспект».
По данным «ТАСС», только за первую половину 2025 года количество ввезенных в Россию японских автомобилей выросло на 20% по сравнению с тем же периодом 2024-го. Всего за первое полугодие 2025 года во Владивосток автодилеры ввезли 137 тыс. машин из Японии, Южной Кореи и Китая.
Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»
По информации «Регионального аспекта», жители Приморского края ездят на китайских, корейских и японских машинах – в регионе почти нет российских автомобилей. Это объясняется ценовой доступностью и техническими характеристиками зарубежных разработок.
По мнению автора статьи на сайте автодилера «Онди Карс», российские автомобили неконкурентоспособные: «Сколько времени нужно, чтобы появился нормальный минивэн? Современный полноценный внедорожник? Качественный кроссовер разных классов, в том числе с тремя рядами сидений?»
Переходить на отечественные марки жители Приморья не планируют – перед 1 декабря ввоз китайских и японских автомобилей увеличился в четыре раза.
На протесты из-за повышения утильсбора выходили также жители Новосибирской области и Камчатского края. Изменениями недовольны жители Омской области и Хабаровского края – но региональные власти не разрешили им провести митинги.
Автодилеры потеряют работу
Во Владивостоке на митинге 11 октября автодилеры заявили, что с повышением утильсбора работы лишатся тысячи людей.
Митинг против повышения утильсбора во Владивостоке, 11 октября 2025 года. Фото: Валерий Федоренко / «Новая газета»
Приморский автодилер рассказал «Региональному аспекту», что его коллеги продали последние машины и переехали в Таиланд. Там они сдают автомобили в аренду – вести подобный бизнес выгоднее. Во Владивостоке автодилеры начали рекламировать аренду машин на курортах Китая и Таиланда.
«Утильсбор добьет Дальний Восток. Раньше вся Россия сюда деньги везла, машины куда только [мы] не отправляли. А сейчас нет такого, они [Минпромторг] уже добили нас, а новым повышением уничтожат», - поделился своим мнением автодилер.
Отечественные автомобили тоже станут дороже
Приморцы считают утильсбор фикцией и боятся повышения цен в том числе на российские автомобили. Один из читателей телеграм-канала «Тройка» написал, что повышение утильсбора уничтожит российский автопром и лишит людей возможности купить машину. По его словам, российские производители покупают дешевые машины в Китае, меняют некоторые запчасти и повышают ценник на автомобиль в три раза.
«По факту Минпромторг превращает наш автопром в брендированную сеть дилеров, которые, пользуясь монополией, хотят получать х3 наценку, при этом не оплачивая таможенные сборы», - написал пользователь.
Фото: Кирилл Зыков / АГН «Москва»
Автомобильный эксперт Александр Гусаров считает, что новые правила повысят ценник на отечественную Lada до 2 млн руб., потому что российские заводы тоже платят утильсбор.
«Это повышение — не плановое. Из-за него привилегии — купить автомобиль — лишатся все граждане страны. Цены повысятся на все машины. Это означает полное обрушение рынка, банкротство дилеров, кучу безработных сотрудников, — рассказал эксперт «Региональному аспекту».