История квартала «Резервный» в Петрозаводске началась с дороги, которую его будущие жители – семьи льготников – построили сами. Потому что иначе к участкам на окраине города было попросту не добраться. Уже больше 13 лет они борются с болотистой землей, отсутствием инфраструктуры и равнодушием чиновников.
Постепенно вокруг построенной дороги сложилось нечто большее, чем просто соседство — появилось горизонтальное сообщество, где люди вместе решают проблемы и поддерживают друг друга. Теперь жители снова вынуждены защищать свой проезд — от чужих грузовиков, которые разрушают дорогу, созданную их усилиями и деньгами.
Журналистка Ася Горецкая съездила в Резервный и рассказала, как местные жители поняли, что только вместе смогут справиться с проблемами изолированного квартала.
Выбраться из трясины
Машины вязнут в густой коричневой грязи – если они остановятся здесь хоть на минуту, тут же застрянут с концами. С трудом преодолевает метр в жиже и строительная техника на гусеничных колесах. Старые сосны поднимаются и опускаются по сопкам, а люди прыгают с камня на камень в резиновых сапогах. Это не экстремальный отдых. Это будущие жители квартала Резервный – льготники, многодетные семьи и семьи людей с инвалидностью. Они пришли посмотреть, какая земля досталась им для строительства жилья по федеральной программе «Жилье для российской семьи». Кадастровые инженеры, сопровождающие счастливых обладателей участков, заключают – земли стоят на торфяном болоте в километре от ближайшей остановки общественного транспорта.
С тех пор прошло 13 лет. Сегодня от остановки до квартала тянется насыпная дорога — ее жители построили сами. Внутри самого Резервного, где живут больше 100 человек, они отсыпали еще 4,5 км проездов. В целях экономии покрыли их ФАМ-ом — это старое асфальтовое покрытие, раздробленное в крошку, а затем утрамбованное на новой дороге. Но такое покрытие не рассчитано на поток тяжелых машин.
За 13 лет на строительство и обслуживание покрытий они заплатили из своего кармана больше 20 млн рублей.
Чтобы добраться до Резервного на машине от центральной площади города, нужно 25 минут, на общественном транспорте — больше часа. На карте неподалеку от Резервного посреди леса видны расчищенные пространства других кварталов – здесь землю власти выдали таким же льготникам. В одном микрорайоне — Древлянке-1 — плотность застройки раза в три ниже, чем в Резервном. В другом — Звездном — на карте видны всего два с небольшим десятка построек. Резервцы вспоминают свои встречи с товарищами по несчастью — те планировали «заставить» администрацию заниматься проблемами коммуникаций новых городских районов. Но резервцы решили действовать сами.
— Когда мы собрались посмотреть все вместе, что нам выдали, сразу было понятно, что тут по одному ничего не будет, — вспоминает владелица одного из участков Оксана события 13-летней давности.
Дорога в «Резервный». Фото: Ася Горецкая / «7x7».
Тогда будущие соседи искали друг друга для объединения — через группы во «ВКонтакте» и знакомых.
Один из активистов, Вадим Евсеенков, вспоминает, что первые попытки самоорганизации выглядели стихийно и не вызывали доверия. Он был уверен: нужно оформлять юридическое лицо, чтобы вся процедура получения и траты взносов была прозрачной. В итоге инициативная группа из 13 человек создала общественную организацию «Свой дом», выбрала председателя — им стал сам Евсеенков — и начала собирать средства на хозяйственные нужды.
С появлением первых дорог в 2015 году стало ясно, что постройка дороги — это полбеды. Кому-то нужно все это обслуживать. Зимой – убирать снег, летом – подсыпать и чинить дорожное полотно.
– Изначально я делал [заготовки] дорог, чтобы можно было проехать, а потом мы стали их улучшать, где-то расширять. Регулярно нужно чистить каналы. Когда нас топило, приходилось менять диаметр, дублировать некоторые водоотводные трубы, – рассказал Вадим Евсеенков.
В Резервном всего восемь домов не платят взносы на общие нужды. Вадим разделяет всех неплательщиков на три категории:
– Первая: «Вы молодцы, все круто, но надо было написать волшебное письмо, и тогда власти бы все сделали». Вторая: «Вы молодцы, все круто, но надо было сделать дешевле». И третья: «Все здесь не чисто, все делалось ради зарабатывания денег».
Равновесие для избранных
Ситуация с проездом в город обострилась в 2022 году. По дороге в квартал поехали десятки грузовиков со стройматериалами для соседнего ЖК «Равновесие». Это проект холдинга «Лотос» известного карельского бизнесмена Леонида Белуги. К слову, в 2025 году суд назначил Белуге рекордный для республики штраф в полмиллиарда рублей — за взятку чиновнику ради разрешения на строительство другого жилого комплекса, «Свой берег».
Чтобы не попасть под колеса грузовиков, детям, идущим на автобусную остановку в километре от микрорайона, приходилось «скакать по канавам». Большегрузы поднимали на грунтовке пыль и «убивали» ее. На тот момент дорога даже не находилась на балансе города. Но в администрации пообещали — пока идет стройка, обслуживать дорогу будет застройщик.
В ЖК «Равновесие» стройматериалы везли в обход. Грузовики ехали по дороге в Резервный и, не доезжая до квартала 100 метров, сворачивали на проселочную дорогу-призрак. За лесополосой открывалась поляна с грязью, песком и лужами от торфяного болота. Посреди этого пустыря стоял огромный билборд: «Равновесие — Развитая инфраструктура…», а за ним виднелись недостроенный дом и горы глины.
— Вот это все привезли сюда тысячи машин по нашей дороге, — сказал Вадим.
Проехать к Равновесию можно было бы по прямой через муниципальные улицы Университетского городка. Но проезд по ним для грузовых машин запретили. В городской администрации обосновали такое решение «обеспечением безопасности дорожного движения». Университетский городок тоже состоит из индивидуальной застройки. Иногда его называют карельской Рублевкой — здесь живут представители элиты, в том числе и республиканские политики первого эшелона.
«Город не строил дорогу — город не использует дорогу» и «Равновесие не только на словах, но и на деле» — с такими плакатами жители Резервного весной 2023 года вышли на свою дорогу, чтобы встретиться с председателем комитета по ЖКХ Юлией Мезинковой и начальником дорожного управления Ириной Козыриной. К тому моменту активисты уже подали заявление на проведение пикета у здания городской мэрии. Чиновниц встретили несколько десятков местных жителей – в их числе были родители с маленькими детьми, мамы с колясками. Под камерами местных СМИ, они обступили представительниц администрации со всех сторон.
Жители Резервного взяли за правило записывать все разговоры с представителями власти на видео и делиться ими в общих чатах — «на случай динамы». На одной из записей Ирина Козырина пообещала засыпать дорогу ФАМ-ом, однако этого не произошло.
Позже в Петрозаводской администрации — тогда градоначальником был еще Владимир Любарский – попытались снизить напряжение. Дорогу они приняли на баланс города, а согласованный ранее пикет отменили, сославшись на соображения безопасности и теракт в Петербурге, в котором погиб военкор Владлен Татарский.
Жители «Резервного» на встрече с представителями администрации, 30 марта 2023 года. Фото: «Столица на Онего».
Застройщик, в свою очередь, обещал построить новую дорогу к ЖК, которая разгрузит путь в Резервный. И действительно, дорога появилась. Правда позже оказалось, что она тоже непригодна для грузовиков — слишком узкая. Почти сразу потенциальный новый путь для техники закрыли так же, как и предыдущие. На въезде появились запретительные знаки для грузовиков. И, хотя такие же знаки установили на дороге по пути в Резервный, поток машин там не остановился.
Иронизируя над дорогой, которую застройщик сделал, но так и не стал использовать, активные жители Резервного даже смонтировали мем:
— Помню, где-то за Уралом топило весь поселок, и одна женщина сделала видео, как она разводит карпов у себя в подвале. Какой-то региональный портал зацепил, начались шевеления. Вроде иной раз смотришь — фигня фигней, а людей зацепило, – рассказал один из местных жителей.
Активисты хотели бы больше заниматься медиа — но свободного времени на это нет. Тем не менее, через неделю после разговора с изданием они все-таки решились – создали телеграм-канал под названием «#Резервныйждёт».
Все за одного
Лето — сезон стройки. Между ухоженными участками с обжитыми домами стоит двухэтажная кирпичная заготовка, окруженная строительным инвентарем и материалами. Оставить эти материалы на улице местные не боятся. Здесь только свои — каждый проезжающий мимо автомобилист приветственно машет прохожим.
Обжитые участки по-северному сдержанные – обшиты деревом или светлым сайдингом. Большинство домов окружены стандартным забором, не превышающим человеческий рост: через него можно разглядеть, что происходит на участке. На повороте у светло-желтого дома стоит каменная горка с цветами и декоративными кустарниками — специально снаружи, чтобы радовать прохожих. Со стороны может показаться, что квартал обеспеченный. Но сами жители замечают — это результат вложенных ими последних сил и ресурсов.
— У нас еще дом недообшит. Продали все, что было, в кредиты залезли для этого, — говорит местная жительница Оксана. — Те, кто живут в квартирах, не отпускают сейчас маленьких детей вот так одних гулять. У наших же детей здесь детство похоже на наше, советское. Они все общаются между собой, дружат, не сидят в телефонах и компьютерах.
Новогодние гуляния в «Резервном». Фото: жители «Резервного».
Для своих детей местные организуют походы и праздники. К Новому Году родители скидываются на подарки и приглашают Деда Мороза с Снегурочкой, а в праздничную ночь собираются на центральной площадке квартала поздравить друг друга после курантов. В православные праздники жители ходят к поклонному кресту, который тоже поставили за свой счет.
Местные продолжают облагораживать район. Например, они давно думают о том, чтобы укрепить высокий глинисто-песчаный откос, на краю которого покачиваются от ветра сосновые стволы. Люди боятся, что один ветреный день способен обрушить их прямо на внутренний проезд. Однако срубить деревья нельзя — разрешения нет. Спилить их как аварийные в МЧС отказались.
Жители «Резервного» на субботнике. Фото: жители «Резервного».
Инфраструктура для льготников
Летом в Карелии белые ночи. Северные закаты разливаются над частными домами. Но обратная сторона белых ночей — непроглядная тьма в холодное время. На оконный свет из леса выходят дикие звери, а из города в лес — закладчики.
— Они выходят из леса: закладчики, нетрезвые люди. Даже бывали случаи, когда начинали ломиться в дома. Мы все время в ГАИ звоним, в полицию сообщаем. Я понимаю, что такая проблема существует везде, но в городе хотя бы освещение есть. А здесь хоть глаз выколи, особенно зимой, — сказала Оксана.
В 2023 году жители Резервного даже собирались в патрули: перекрывали машинами въезд и останавливали незнакомцев. После одного из рейдов появился мем про «мужчину с березовым соком» — так теперь зовут всех чужаков. Тогда один из водителей заявил, что едет в лес за соком, а когда его не пустили, вызвал полицию. Стражи порядка разогнали резервцев.
До сих пор плохое освещение района беспокоит жителей. Только спустя 12 лет уговоров и десятки официальных обращений в квартале появились 18 светодиодных светильников. Повесить на свои столбы бесплатно осветительные приборы разрешили Россети — правда только через один столб. А на улицах, где четное количество столбов — через два.
Когда в Резервном и вовсе отключается электричество, для некоторых это становится особенно болезненным:
– Сети здесь изначально спроектировали плохо, и по мере заселения [квартала] нагрузка только росла, – рассказал Вадим, — В какой-то момент у нас двое суток не было света. И при этом здесь живет ребенок на аппарате ИВЛ. Родители тогда бегали как сайгаки, искали топливо для генератора, чтобы аппарат не отключился. Мы тогда били во все колокола, устраивали скандалы.
Одна из улиц «Резервного». Фото: Ася Горецкая / «7x7».
В том числе резервцев волнует безопасность на дороге и транспортная доступность. Хотя в квартал и появилась собственная насыпная дорога, по ней так и не пустили постоянный автобус. До ближайшей остановки детям, мамам с колясками и пожилым людям приходится идти вдоль обочины почти километр.
Семье Сергея, воспитывающей 8-летнего сына с синдромом Дауна и ранней эпилепсией, положена помощь от государства в виде социальной няни. Однако из-за транспортной недоступности района воспользоваться этой услугой сложно: специалистка не может добраться самостоятельно, и родителям приходится встречать ее на остановке и везти к дому.
— Время посещения [няни] составляет три часа дважды в неделю, однако каждый раз уходит не менее 30 минут на доставку ее к нам домой, что очень некомфортно. — рассказал Сергей, — Еще некоторые специалисты, занимающиеся с особенными детьми на дому — массаж, ЛФК — не могут к нам придти без нашей помощи в доставке.
Если ломается машина, семья вообще не может выбраться в город — ни в детский сад, ни в поликлинику, ни в аптеку.
Ожидание длиной в жизнь
Жители квартала снова начали привлекать к себе внимание в 2025 году. Тогда стало ясно, что бесконечно напоминать о содержании дороги — бесполезно. Нужно требовать ремонта и пешеходных дорожек. Вместе резервцы организованно писали комментарии на странице мэра Петрозаводска Инны Колыхматовой. В октябре 2025 градоначальница опубликовала видео «выездного совещания» с премьер-министром Карелии Виктором Рассыпновым. Она заключила — после ремонта дороги скоростной режим увеличится, необходимы тротуары. А для них нужен отдельный бюджет — поэтому ремонт дороги снова откладывается.
Резервцы отреагировали быстро – публично пригласили чиновников на встречу 25 октября 2025 года. Местные собрались на дороге с транспарантами – чтобы записать видеообращение к Путину: «Владимир Владимирович, мы много сделали сами. Мы не испугались сложностей, освоили территорию, построили дома, круглогодично за свой счет содержим 4 км межквартальных дорог, но есть моменты, с которыми нам не справиться». В это время представитель квартала был в Москве – на встрече в Администрации Президента – с заявлением от лица общественной организации о проблемах квартала со 165 подписями. Администрация ответила, что строительство запланировано, и снова спустила вопрос «вниз», в регион.
Через три дня, 28 октября, на встречу с местными приехал вице-мэр Михаил Ершов. Вместе с ним — следователь Карельского СК. Под слабым светом фонаря и операторской техники чиновник снова пообещал разобраться с дорогой – но без желанных конкретных дат.
— Чиновники выходят там, что-то по мелочи сделали и пиарятся – «смотрите, мы красоту сделали», всякие дорожки, новые украшения. То, в чем люди реально нуждаются, вы не делаете, — поделилась Оксана.
Через две недели резервцы снова вышли на обочину и позвали чиновников. Но вместо них приехали полицейские и инспекторы ДПС. Жители записали этот разговор на видео:
— Здравствуйте! А не подскажете, Вадим Евсеенков тут такой есть? – Обратилась к собравшимся на заиндевевшей проезжей части улыбчивый участковый. – Разрешите вам на всякий случай предостережение от митингов дать.
— Давайте, давайте, — отозвался Евсеенков. — Только почему вы считаете, что его надо давать мне? Я не в организованной группе.
Немного поодаль уже ждали сотрудники ДПС. С серьезными лицами они слушали пожилую женщину:
— Наши дети ходят по обочине. А мимо – вжух-вжух-вжух!
ДПС-ники снова обращаются к Евсеенкову:
— Это проезжая часть, Древлянское шоссе — я могу вам выписать административный штраф… — Вадим подчинился и сел в служебную машину — оформляться.
Когда Евсеенков выбрался из автомобиля ДПС с протоколом в руке, то обратился к соседу полушутя:
– Гена, иди, оформляйся!
Судя по видео, Гена действительно выходил на проезжую часть, в то время как Вадим оставался на обочине.
Забравшись в машину, Геннадий узнал, что к нему претензий нет.
Житель Резервного Сергей признался, что раньше не интересовался местной политикой и не вникал в работу власти, пока ситуация в районе не заставила его изменить отношение.
— Раньше я вообще не знал, кто у нас мэр. Ну точнее знал — по фамилии. Но не вникал, кто в какой партии, — сказал он.
По его словам, переломным моментом стал 2022 год, когда грузовой поток пошел через их район.
— Я не хотел этого, мне это не надо было. При правильной работе власти граждане не должны в это вникать.
Погружение в местную повестку, отмечает Сергей, показало ему, «насколько все плохо — не в стране в целом — на местах». Но мириться с этим ему не хочется. Несмотря на нехватку времени, он продолжает следить за политической ситуацией.
Весной, 20 апреля 2026 года, на своей странице во «ВКонтакте» вице-премьер Карелии Виктор Рассыпнов пообещал, что проект ремонта дороги появится в июле 2026 года. Однако изначально в официальный список дорог под реконструкцию на 2026 год дорога в Резервный не вошла. По данным активистов, деньги, заложенные в городском бюджете на их проезд, уже перекинули на другие объекты. Жители снова бьют тревогу: они понимают, что чиновники тянут время, чтобы снова ничего не делать.
— Люди подходят ко мне, которые не живут здесь, но следят за ситуацией – “Какие вы молодцы, что стараетесь чего-то добиться”, — сказала Оксана. — Уже нет ни одного человека, который бы не знал о ситуации. Очень хочется выйти на федеральный уровень. У нас и СВО-шники живут. Где забота? Всем плевать. Они [власти] никогда ничего не делали, не делают и не собираются делать, как я понимаю. И их не смущает, что выборы впереди. У нас люди многие говорят, что не хотят голосовать за «Единую Россию».
«Мы платим налоги, чиновники! Где обещанная дорога?!»: недавняя, июньская акция соседского объединения – два баннера вдоль дороги. Один порезали в клочья, как предполагают активисты, сотрудники «Равновесия», другой приезжало снимать МЧС. В ближайшее время жители намерены привлекать внимание и новыми способами — например, клеить на машины наклейки с хэштегами «#Резервныйждет».
Недостроенный дом в «Резервном». Фото: Ася Горецкая / «7x7».
Между рядов ухоженных коттеджей на одной из улиц Резервного выделяется потемневший от времени незаконченный домик из сруба. Часть бревен рядом заросла травой. Как рассказывают местные, семья — мужчина и женщина с инвалидностью — «без особых денег» начали строить себе дом, но не дожили до заезда. Сегодня их постройка для жителей Резервного – напоминание о тех, кто не дожил до ясного утра с видом на сосновый лес. Но ради принципов, вложенных сил и будущего своих детей они готовы продолжать развиваться вместе.
